Tekstas ir brėžiniai: Indulis Burka
Dažniausiai bokšteliai gaminami iš medienos. Taip tiesiog pigiau, nes medinių karčių galima rasti ten pat, pamiškėje, o dirbti su metalu įgūdžių turi ne kiekvienas. Tačiau medinis bokštelis turi keletą trūkumų, kuriais nepasižymi metalinė konstrukcija. Medinis bokštelis yra sunkesnis ir jį ne taip lengva perkelti iš vienos vietos į kitą, ypač, jei reikia apsaugoti didesnius javų laukus ir bokštelį perkelti arčiau tos vietos, kur žvėrys išeina maitintis iš miško. Metalinis bokštelis yra lengvesnis ir jį prieš transportuojant galima išardyti, todėl nereikia priekabos ir kelių žmonių darbo. Jei reikia, viską gali padaryti vienas žmogus, o surinkimas užtruks 10–15 minučių.
Naudojame kvadratinius vamzdžius
Brėžiniuose parodytas bokštelis pagamintas iš 25 mm kvadratinių vamzdžių, kurių sienelės storis – 2 mm. Taip pat naudoti 20 mm ir 15 mm kvadratiniai vamzdžiai laipteliams, kėdei. Neapsieita ir be kelių geležies lakštų, savo laiką atitarnavusių automobilių ratų stebulių, dviejų drėgmei atsparios faneros gabalų bei kvadratinių geležinių grotelių, suvirintų iš 3 mm skersmens strypų. Taip pat reikės saujos 6 mm skersmens varžtų (30 mm ilgio) ir metalui skirtų dažų. Tikslūs dalių matmenys apibendrinti lentelėje. Žinoma, medžiagą geriau pirkti su nedidele atsarga, jei meistraujant kiltų painiavos.
Bokštelio viršutinė platforma yra 1 kv. metro ploto, grindyse yra metalinės grotelės, ant kurių kojos neslys net rudenį gerokai pripurvinus. Budint bus galima saugiai atsistoti, išjudėti ir toliau medžioti. Bokštelio kojų ilgis, taigi ir platformos aukštis nuo žemės, yra 3 metrai, o pagrindo plotas – 2 kv. metrai.
Išardomos jungtys
Aikštelės viduryje pritvirtinta 360 laipsnių sukama kėdė. Sukimąsi užtikrina rato stebulė. Reikia atsiminti, kad stebulės dalis, tvirtinama prie automobilio tilto, yra iš metalo, kurį sunku suvirinti. Todėl geriausia šią stebulės dalį varžtais prisukti prie 200 kv. mm plokštelės. Be to, stebulėje jau yra vietos srieginiams varžtams. Toje dalyje, kur prisukamas ratas, yra patogi vieta sėdynės lopšio konstrukcijai privirinti.
Kėdės konstrukcija yra išimama iš bokštelio, kad būtų lengviau transportuoti. Jungtis lengva išardyti ir surinkti dėl kvadratinių vamzdžių savybių. Pavyzdžiui, 15 mm kvadratinį vamzdį galima be vargo įkišti į 20 mm kvadratinį vamzdį (sienelių storis – 2 mm). O 20 mm kvadratinį vamzdį galima lengvai įkišti į 25 mm kvadratinį vamzdį.
Atitinkamai bokštelio grindų viršutinėje dalyje brėžiniuose nurodytose vietose privirinami keturi 20 kv. mm vamzdžiai, į kuriuos įstatomos sėdynės konstrukcijos kojos. Šiuo atveju papildomo tvirtinimo šioje vietoje nereikia. Grindų konstrukcijos kampuose reikia dar keturių 20 mm kvadratinio vamzdžio dalių, ant kurių bus užmaunamos bokštelio kojos.
Keli patarimai
20 mm kvadratiniai vamzdžiai įkišami į kojas ir fiksuojami varžtais, pirmiausia išgręžiant atitinkamas skyles. Tada laisvieji 20 mm kvadratinių vamzdžių galai privirinami prie bokštelio grindų reikiamoje padėtyje ir reikiamu kampu.
Jei transportavimo galimybės leidžia, bokštelio jungtis ir kojas taip pat galima privirinti. Jei nėra pakankamai didelės priekabos, veržikliai fiksuojami varžtais ir konstrukciją bus galima visiškai išardyti. Laiptai gaminami atskirai, jų galuose verta privirinti kabliukus, kad laiptus būtų galima patikimai pritvirtinti prie bokštelio platformos.
Taip pat reikia pagaminti šaudymo atramą, kuri fiksuojama ant kėdės kvadratinius vamzdžius sumaunant vieną į kitą. Šaudymo atramos aukštį ir konfigūraciją verta pritaikyti pagal medžiotojo ūgį. Viršutinį skersinį geriausia aptraukti polietileno vamzdžio izoliacija. Ji labai pigi ir, jei prireiks, bus galima pakeisti. Taip pat lengva pakeisti ir sėdynės medines dalis.
Pagamintas bokštelis nudažomas metalui skirtais dažais, kad būtų apsaugotas nuo rūdžių ir būtų ilgaamžiškesnis. Be to, lipdami į bokštelį neištepsite medžioklinių drabužių.
Praktiškas patarimas: bokštelis konstruktorius per dvi valandas
Patogu ir greita! Prenumeruokite arba pirkite žurnalą internetu!
